Корпорація Toyota Motor почала просувати автомобілі з гібридною силовою установкою ще в дев'яності роки минулого століття, але в повній електрифікації транспортних засобів істотних успіхів не домоглася. Альтернативою батарейним електромобілям вона вважає машини на водневих паливних осередках, а в США найбільшому автовиробнику світу дорікають у лобіюванні уповільнення переведення автопарку на електротягу.
Представники Toyota Motor вже висловлювали думку, що виробництво і експлуатація акумуляторних електромобілів завдають більшої шкоди екології, ніж гібридів, а з точки зору зручності експлуатації сучасні електромобілі можуть претендувати тільки на роль другої машини в сім'ї. На ринку США Toyota має намір довести частку акумуляторних електромобілів до 15% до 2030 року, але це значно нижче рівнів, заявлених більшістю конкурентів. Перші електромобілі Toyota нового покоління з'являться на ринку США цього року, хоча в Китаї вже давно пропонується електрична версія кросовера C-HR.
Як зазначає Electrek, у США спроби Toyota лобіювати обмеження заходів зі стимулювання попиту на електромобілі вже викликали невдоволення активістів. До колективної претензії, висунутої організацією Plug In America, вже приєдналися різні об'єднання американських компаній і громадян. Активісти вимагають зустрічі з головою північноамериканського представництва Toyota Тецуо Огавою (Tetsuo Ogawa). Протестувальників обурює той факт, що Toyota протидіяла розширенню стимулюючих попит на електромобілі державних виплат, а також виступила проти посилення екологічних норм на території штату Каліфорнія.
