Вживані позашляховики від 2-х до 11 років з високим рівнем поломок: німецький рейтинг

15 найбільш ламких вживаних позашляховиків: звіт TÜV

Щорічно під кінець календарного року TUV (організація, що здійснює контроль за забезпеченням безпеки продукції в Німеччині, в тому числі і автомобільної) зайнята підбиттям підсумкових річних результатів. Топ кращих, топ седанів, кращі позашляховики топ 100 і так далі. Не обходять стороною німецькі дослідники і найгірші моделі, виявлені за рік. А такі, повірте, знайдуться.

Поле для досліджень надзвичайно обширне. Результати чергового топу, що показує нам ті чи інші аспекти різновікових машин, засновані на перевірці більш ніж 9 мільйонів автомобілів. Які моделі схильні до проблем, а які вражають своєю довговічністю? Серед переможених, природно, є і позашляховики.

Їх ми сьогодні і розглянемо. Варто відзначити, що в топ найбільш ненадійних кросоверів потрапили одні й ті ж моделі декількох вікових груп. Наприклад, Nissan Qashqai, кілька Renault Duster та інші моделі. При цьому причинами потрапляння в список (ясно, що це були поломки) стали не обов'язково однакові проблеми.

Наприклад, у більш старих версіях моделі Qashqai (кузов J10) відомою недугою в Німеччині стало серйозне пошкодження двигуна через обрив шатунів на моторах 1,5 dCi. Renault Duster також кілька разів згадується як один з найбільш примхливих кросоверів у звіті TÜV Report 2020.

Те ж саме відзначили німці щодо автомобіля дочірньої марки Dacia. Продукція дочірньої компанії Dacia є однією з найдешевших пропозицій на ринку, але не найпопулярнішою - через посередню якість і найчастіше поганий догляд за автомобілем попередніми власниками (раз дешево дісталося, можна не піклуватися). Позашляховики Volkswagen також можна виявити у своєрідному антирейтингу. Втім, як і ряд інших моделей.

Звіт TÜV 2020 показує три найгірших моделі в кожній з вікових груп. Порівняння проводиться на підставі кількості виявлених дефектів.

1. Renault Duster: 2-3 роки

Період виробництва: з 2011 по 2018Коефициент
частоти поломок: 11,7

Переваги: майже новий кросовер за неймовірно низькою ціною, кажуть німці

Проблеми: є багато скарг, навіть на першому огляді

Вивід: якщо будь-які відхилення в роботі фар зазвичай усуваються швидко і недорого, то втрата масла в свіжих моделях дуже дратує. Рульове управління і підвіска також помітно псують настрій бюргерам.

2. Hyundai Tucson: 2-3 роки

Період виробництва: з 2015 року по теперішній рік Коефіцієнт
частоти поломок: 10,5

Переваги: цей кросовер Hyundai виявився набагато кращим за свого попередника - модель ix35

Проблеми: деякі проблеми з підвіскою, на думку опитаних німецькою організацією власників, помітні навіть у свіжих моделей

Вивід: проблеми зі стояночним гальмом Hyundai Tucson відзначаються частіше, ніж в середньому у одногрупників. Дефект проявляється, незважаючи на вік.

3. Kia Sportage: 2-3 роки

Період виробництва: з 2016 року по теперішній рік Коефіцієнт
частоти поломок: 7.1

Переваги: він не тільки шикарний, він краще, ніж його попередник

Проблеми: особливих дитячих хвороб немає, але є багато неприємних дрібниць

Вивід: проблеми невеликі, але їх було виявлено безліч. Найсерйознішою на Sportage цього покоління стала помилка по гальмах.

4. Kia Sportage: 4-5 років

Період виробництва: з 2010 по 2015 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 14,9

Переваги: хороша місткість, відмінно налаштоване шасі і висока якість виготовлення

Проблеми: поломки приводу

Вивід: також виявлено шлюб за стояночним гальмом.

5. VW Tiguan: 4-5 років

Період виробництва: з 2007 по 2016 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 14,2

Переваги: кросовер-бестселер німецької якості

Проблеми: судячи з того, що розповіли власники представникам TUV, хвалена «німецька» якість не дуже-то і допомагає. Недоробок в автомобілі достатньо, і навіть незважаючи на малість років, з проблемами автомобілісти стикаються досить часто

Вивід: шасі від «Пасата», не справляється з вагою «Тігуан». Підвіска, пружини та амортизатори критикуються найчастіше.

6. Nissan Qashqai: 4-5 років

Період виробництва: з 2014 по теперішній рік Коефіцієнт
частоти поломок: 12,7

Переваги:зручний, місткий, перевірений позашляховик з досить високою надійністю у нового автомобіля.

Проблеми: багатьох власників засмучує шумоізоляція

Вивід: хороші показники продажів не захищають Nissan Qashqai від проблем. Інспектори виявили слабкі гальмівні диски, чутливу підвіску і втрату олії.

7. Dacia Duster: 6-7 років

Період виробництва: з 2010 по 2018 рік
Коефіцієнт частоти поломок: 24,9

Переваги: прохідний автомобіль, серед позашляховиків доступний за ціною, навіть новий

Проблеми: власники скаржаться на швидке іржавлення кузова і угар олії

Вивід: кузов Dacia Duster, якщо вірити німецьким дослідникам, викликає певні проблеми при експлуатації. Окремою темою стала вихлопна система. По дрібницях набереться і ряд інших незручностей, наприклад невеликі проблеми з освітленням.

8. VW Tiguan: 6-7 років

Період виробництва: з 2007 по 2016 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 22,0

Переваги: практичний, малопримітний, але все ж стильний

Проблеми: довговічність цього кросовера, за даними TUV, залишає бажати кращого

Вивід: «Тігуан» не дуже дружить з підвіскою і пружинами...

9. Nissan Qashqai: 6-7 років

Період виробництва: з 2007 по 2013 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 21,0

Переваги: модна зовнішність, відмінно підходить для міського використання, але і на легкому позашляховику може показати хороший результат.

Проблеми: не дуже старі екземпляри японських паркетників в Німеччині найчастіше страждають від швидко зношуваних гальмівних дисків і погано працює стояночного гальма

Вивід: Nissan Qashqai привертає увагу чуйним рульовим управлінням. Відлякує втратою масла (вище середнього), та й підвіска не ідеал!

10. Nissan Qashqai: 8-9 років

Період виробництва: з 2007 по 2013Коефициент
частоти поломок: 30,6

Переваги: відмінно підходить для молодої сім'ї. Досить багато внутрішнього простору, досить сучасний вид і непогана надійність, коли автомобіль був ще не заїжджений

Проблеми: на жаль, за статистикою організації TUV, позашляховик з віком обростає технічними проблемами як сніговою грудкою

Вивід: тут багато всього: слабкі гальма, несправні ліхтарі, угар масла і вразливість рульових шарнірів і осей.

11. Renault Duster: 8-9 років

Період виробництва: з 2010 по 2018 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 28,1

Переваги: недорогий, з відмінними позашляховими властивостями, практичний міський вседорожник

Проблеми: втрата олії турбує власників

Вивід: перед покупкою Дачія Дастер, якій більше дев'яти років, необхідно перевірити систему рульового управління. Незважаючи на вік, інших очевидних недоліків немає. Проте довговічність приладів освітлення, гальм і вихлопної системи нижче середнього.

12. VW Tiguan: 8-9 років

Період виробництва: з 2007 по 2016 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 25,5

Переваги: надійний і, головне, безпечний кросовер, високо оцінений у краш-тесті Euro NCAP

Проблеми: в принципі, оцінка TÜV позитивна, але є типові проблемні області

Вивід: кількість бездефектних версій вище середнього для дев'ятирічних автомобілів, але, тим не менш, зокрема, необхідно перевірити підвіску і осі.

13. Nissan Qashqai: 10-11 років

Період виробництва: з 2007 по 2013 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 36,0

Переваги: типові для позашляховика високого класу, кажуть у TUV

Проблеми:тормозні суппорти і негерметичні амортизатори

Вивід: з великою ймовірністю можна зіткнутися з проблемами в мостах, а також з рульовими шарнірами. Приводні вали також є слабкою стороною.

14. Hyundai Tucson: 10-11 років

Період виробництва: з 2005 по 2010 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 35,8

Переваги: комфортабельний кросовер за досить доступною цене
auto.ru

Проблеми: зчеплення, поломка стартера і пошкодження турбіни

Вивід: присутні численні слабкі місця в гальмах, підвісці, мостах і рульовому управлінні. В основному проявляються на втомлених автомобілях віком понад 10 років.

15. Mitsubishi Outlander: 10-11 років

Період виробництва: з 2007 по 2013 рік Коефіцієнт
частоти поломок: 31,1

Переваги: комфортний і не дуже дорогий внедорожник
auto.ru

Проблеми: вентилятори радіатора вважаються вразливою частиною цієї машини

Вивід: з віком Mitsubishi Outlander здає позиції як наднадійний автомобіль. Інспектори TÜV вже знають, що в старому позашляховику, швидше за все, будуть присутні дефекти рульового управління і гальм.