Японська корпорація Toyota Motor випускає гібрид Prius з 1997 року, до лютого поточного року їй вдалося реалізувати понад 17 млн машин з тяговими електродвигунами, хоча перший масовий акумуляторний електромобіль марки надійде в продаж лише в середині 2022 року. До кінця десятиліття японський гігант вкладе в розробку і виробництво батарей $13,5 млрд.
Активна співпраця з Panasonic у цій сфері не заважає Toyota займатися власними розробками. Як пояснює Reuters з посиланням на представників корпорації, Toyota не втрачає надії до середини десятиліття налагодити масовий випуск акумуляторів з твердотільним електролітом. Очікується, що вони дозволять швидше заповнювати заряд і збільшать запас ходу електромобілів, а також будуть більш стійкі до негативних температур, але на стадії підготовки до масового виробництва інженери стикаються з неприємними наслідками температурного розширення у вигляді тріщин на корпусі батарей. Крім того, такі акумулятори поки достатньо дороги для масового виробництва.
Вирішити останню проблему Toyota Motor спробує активними вишукуваннями у сфері матеріалознавства. За даними першоджерела, на потреби вдосконалення конструкції акумуляторів і методів їх виробництва до 2030 року Toyota готова витратити $13,5 млрд. В ідеалі, собівартість акумуляторів японська компанія хотіла б знизити на 30%. Гібриди Toyota теж з часом перейдуть на використання акумуляторів з твердотільним електролітом.
В аналогічній пропорції повинна бути підвищена і енергетична ефективність тягових батарей. Іншими словами, умовний електромобіль зможе проїжджати на одному заряді на 30% більше, ніж раніше. Перший масовий електромобіль марки Toyota bZ4X, який буде запущений в серію до середини наступного року, вже повинен продемонструвати прогрес на цьому напрямку.
До 2025 року компанія має намір представити 15 «чистокровних» електромобілів, а загальна кількість оснащених тяговими електродвигунами моделей досягне 70 штук. Toyota співпрацюватиме у сфері випуску електромобілів з Subaru, Daihatsu, Suzuki і китайською компанією BYD. За фактом, повністю електричний первісток марки, кросовер bZ4X, був розроблений у співпраці з Subaru. Електромобіль буде випускатися на підприємствах в Японії і Китаї з середини наступного року.
