Про те, як швидко розвивається ринок тягових акумуляторів, можна судити хоча б за успіхом компанії CATL. Кілька років тому вона мало кому була відома, а тепер контролює третину світового ринку літієвих акумуляторів. Старожили теж активно змагаються один з одним. SK innovation за підсумками липня вийшла на п'яте місце в світі, обійшовши Samsung SDI.
Про розстановку сил на ринку повідало видання Business Korea, що оперує свіжою липневою статистикою SNE Research. За перші сім місяців цього року сукупна ємність використовуваних транспортними засобами тягових акумуляторів зросла на 143,6% до 137,1 GVt‧ch. У статистику потрапили не тільки батарейні електромобілі, але і гібриди, включаючи підзаряджаються.
За підсумками періоду лідером ринку залишилася китайська компанія CATL з 30% сегмента, на другому місці розташувалася LG Energy Solution (24,2%). Третє місце зайняла Panasonic (14,3%), китайська BYD обмежилася четвертим (7,3%), а ось SK innovation збільшила свою частку з 5,2 до 5,4%, витіснивши Samsung SDI з п'ятого місця. Корейський конкурент у підсумку скотився на шосте місце, зберігши за собою 5,1% ринку. У сукупності, корейські виробники контролюють 34,7% світового ринку, але дві найбільші китайські компанії все одно займають частку близько 40%.
Якщо розглядати липень окремо, то частка CATL досягла 32,6%, а SK innovation збільшила свою частку до 5,9%. Вчора корейська компанія оголосила, що витратить $1,06 млрд на будівництво четвертого підприємства в Китаї. У цій країні у компанії вже є три підприємства з випуску акумуляторів, але всі вони функціонують в рамках співпраці з місцевими партнерами, а четверте виявиться самостійним. Нове підприємство виявиться найбільшим з підрозділів SK innovation, що функціонують в Китаї.
