Німецький оператор залізниць Deutsche Bahn і промислова група Siemens представили в Гамбурзі автоматизований безпілотний поїзд, який піде по маршрутах міської мережі швидкісних поїздів S-Bahn. Розробники стверджують, що він точніше дотримується розкладу і більш енергетично ефективний, ніж традиційні рішення для залізниці.
Чотири таких потяги почнуть працювати у швидкісній міській залізничній мережі S-Bahn вже з грудня, використовуючи наявну залізничну інфраструктуру. Хоча інші великі міста на зразок Парижа вже мають автоматизовані поїзди в метро або монорельсові рішення, що курсують між терміналами аеропортів, гамбурзький варіант стане першим, що користується тими ж дорогами, що і звичайні пасажирські склади, керовані машиністами.
Проект, який Siemens і Deutsche Bahn назвали «першим у світі», став частиною плану модернізації швидкісної залізничної системи Гамбурга вартістю 60 млн.
Глава Deutsche Bahn Річард Лютц (Richard Lutz) вже заявив, що автоматизовані поїзди забезпечують «більш надійне» обслуговування, без необхідності прокладати хоча б один зайвий кілометр нових шляхів. У Siemens вважають, що безпілотні поїзди транспортують приблизно на 30% більше пасажирів, дозволяють помітно скоротити витрати (до тих же 30%) і в цілому набагато більш пунктуальні.
Хоча поїзд контролюється за допомогою цифрових технологій і повністю автоматизований, машиніст як і раніше буде присутній в кабіні при перевезенні пасажирів на випадок виникнення екстрених ситуацій.
