Клуб власників електромобілів Tesla Західної Австралії спільно з Австралійською асоціацією електротранспорту організував незвичайний експеримент з метою з'ясувати, який з транспортних засобів менше забруднює атмосферу - електрокар або автомобіль з дизельним мотором. Причому досить незвичайним способом.
Розробники і виробники електромобілів в один голос твердять, що в майбутньому немає місця автомобілям зі звичними нам силовими установками з двигунами внутрішнього згоряння. Всі ці машини, що димлять і забруднюють атмосферу, підуть на звалище історії, а люди будуть їздити виключно на екологічно чистих електромобілях. Однак насправді тут, звичайно ж, все не так однозначно, як нас намагаються переконати лобісти і маркетологи.
Є думка, що перехід на електротягу потенційно може завдати ще більшої шкоди екології, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Експерти вважають, що збільшення кількості електрокарів призведе до значного підвищення навантаження на теплові електростанції, що, в свою чергу, викличе збільшення обсягу викидів шкідливих речовин в атмосферу, включаючи сажу, вуглекислий газ і сірчані сполуки.
Крім того, фахівці нагадують, що виробництво літій-іонних акумуляторів, традиційно використовуваних в електромобілях, не можна назвати екологічно чистим, а після утилізації такі батареї можуть отруювати ґрунт. А поки експерти сперечаються, австралійці поставили досить цікавий експеримент, який наочно продемонструє, яка силова установка виявиться більш екологічною - електрична або дизельна.
Зарядити акумулятор електрокара Tesla Model S P85D вони вирішили за допомогою дизельного генератора, а в якості опонента електромобіля взяли універсал Volvo V40 з дизельним чотирициліндровим двигуном D4 об'ємом два літри. Після цього «Тесла» і «Вольво» проїхали по тестовому маршруту з однаковою швидкістю, сумарно накатавши близько 105 кілометрів. По закінченню пробігу австралійці взялися за калькулятори.
Дослідники вирахували, що дизельний автомобіль витратив на цей шлях 4,8 літра солярки, а електрокар, в перерахунку на дизельне паливо, витрачене на роботу генератора - всього 4,46 літра. Вийшло, що навіть якщо використовувати для зарядки дизельне паливо, то все одно Tesla вигідніше як з точки зору економії, так і з точки зору екології. Хоча в Австралії власники електромобілів зазвичай заряджають їх за допомогою сонячних батарей.
