Трамвайна зупинка. Трамваї Москви
Трамвай - один з видів громадського транспорту в містах. Відноситься до рейкового транспорту, що працює на електротязі. Назва «трамвай» походить від англійського поєднання слів «» вагон «» (вагонетка) і «» шлях «». Трамваї рухаються за певними маршрутами і тільки тими вулицями, де прокладені спеціальні трамвайні рейки. Як джерело живлення використовується напруга повітряної контактної мережі.
Що таке трамвай?
Трамвай - один з перших видів міського транспорту. Він з'явився ще в першій половині 19-го ст. Перші вагони рухалися на кінній тязі. Електрична тяга стала використовуватися лише наприкінці позаминулого століття. Першим містом, де набув поширення трамвай, став Берлін. У першій половині 20-го століття йшов активний розвиток трамвайного транспорту, але після Другої світової війни він став менш популярним. У 70-80-ті роки 20-го століття стався якийсь ренесанс, що було пов'язано з технічними поліпшеннями і боротьбою із забрудненням повітря. Останнім часом популярність трамвая у світі різко знизилася.
Трамваї бувають електричними, кінними, дизельними, бензиновими, паровими тощо, але саме перший варіант є основним. Інші види зараз не використовуються.
Трамвайна зупинка
Це спеціальне організоване місце, яке призначене для посадки і висадки людей з громадського транспорту, в даному випадку трамвая. Крім знака, що вказує на трамвайну зупинку, вона обладнана навісом і лавками. Також на ній може бути карта маршрутів руху трамвая, розклад і номери зупиняються на ній вагонів.
У великих містах нерідким атрибутом є зовнішня реклама, а також може бути пункт з продажу квитків. Зупинка автомобілів у таких місцях заборонена.
Знак зупинки
Знак встановлюється з метою більшої обізнаності водіїв і пасажирів. На дорожньому знаку трамвайної зупинки присутні певні цифри - 5.17. Стосовно таких зупинок діють дещо інші дорожні правила. Це стосується правил ПДР з проїзду трамвайних зупинок. Справа в тому, що трамвай може зупинятися прямо посеред вулиці, яка використовується для руху автомобілів. У цьому випадку на дорозі біля шляхів намальована жовта зигзагоподібна лінія. Вона передбачає, що водій у разі зупинки трамвая з пасажирами повинен перечекати, поки вони вийдуть і перейдуть через дорогу, і лише потім автомобіль може їхати далі.
При цьому він може повільно рухатися, якщо люди не йдуть, проте буде більш безпечним дочекатися повного завершення процесу висадки/посадки пасажирів.
Решта правил ті ж, що і для інших зупинок громадського транспорту.
Трамвай у Москві
Трамвай з'явився в Москві 1899 року. У 2018 році в місті функціонують 48 маршрутів і 5 депо. Всього діє 2 трамвайні мережі: основна і північно-західна. Рейкового зв'язку між ними немає. Сумарна довжина трамвайних колій у Москві становить 418 кілометрів. Трохи менше протяжність була в 1926 році (395 км).
Найбільшого розвитку трамвайна мережа досягла на початку 1930-х років, коли маршрути цього виду транспорту охоплювали практично все місто. У тому числі і його околиці. У 1934 році трамвай значився найголовнішим транспортним засобом Москви. З чотирьох мільйонів міського населення 2,6 млн використали для пересування трамвай. Загальна довжина ліній становила приблизно 560 км.
З 1935 року відбувалася диверсифікація міського транспорту. Спочатку скорочення трамвайних ліній було пов'язано з розвитком метрополітену, а потім і тролейбуса. Деякі лінії були перенесені на другорядні вулиці. Зокрема, були видалені шляхи, що проходили біля Кремля, і частина шляхів, що йдуть на міські околиці. У 50-ті роки демонтаж трамвайних колій на частині маршрутів був пов'язаний з будівництвом автотрас. Наприкінці 60-х і на початку 70-х закриття ліній призвело до відокремлення від основної трамвайної мережі її північно-західної частини.
Зняття маршрутів трамвая Москви тривало і у 80-ті, але воно поєднувалося з будівництвом нових ділянок.
Період ринкових відносин
Починаючи з середини 90-х років 20-го століття через розширення дорожньої мережі і збільшення кількості дорожнього транспорту відбувалося активне скорочення числа трамвайних маршрутів Москви. Сумарна довжина шляхів зменшилася з 460 до 420 км. Наприкінці 90-х років як основний транспортний засіб трамвай використали лише 150 тисяч осіб. У середині нульових його загальна частка в пасажирських міських перевезеннях становила близько 5 відсотків. Проте в окремих районах він був головним видом транспорту.
У період правління Сергія Собяніна, з 2012 року, трамвайна мережа стала розширюватися. Були відкриті, продовжені або відновлені деякі маршрути. У 2017-2018 рр. вводяться ще нові лінії. Суттєво оновлюється трамвайний парк.
Особливості московської трамвайної мережі
Трамвайна мережа міста Москви являє собою слабо пов'язані один з одним частини, одна з яких повністю відокремлена від інших. Всього таких частин 4: Апаківська, Яузька, Краснопресненська і Артамонівська.
Найстаріша зупинка в Москві
За час існування московського трамвая зупинки багаторазово змінювалися і змінювали свій вигляд. Одне з небагатьох винятків - станція «Червоностуденцький проїзд». Тут стоїть реконструйований павільйон 19-го століття, побудований ще тоді, коли в цьому районі було справжнє село.
Зараз навколо багатоповерхівки, а в самому павільйоні розміщені кіоски. Ймовірно, незабаром його замінять (або вже замінили) на звичайну зупинку, що призведе до втрати даного об'єкта.