Сучасні технології автоматичного керування транспортом сильно залежать від системи супутникового позиціонування, сигнали якої просто можуть бути недоступні за природними бар'єрами або під землею. Японським фахівцям вдалося розробити систему, яка дозволяє автоматиці орієнтуватися в таких умовах.
Як зазначає Nikkei Asian Review, у просуванні подібних технологій на японському ринку зацікавлені будівельні компанії. Компанія Taisei випробувала технологію побудови тривимірної карти тунелів за допомогою системи лазерних датчиків. Скануючи простір навколо себе, будівельна техніка за допомогою цієї технології може не тільки точно пересуватися в потрібному напрямку, але і об'їжджати виникаючі перешкоди або зупинятися перед ними. Досі подібну технологію на японському ринку ніхто не пропонував в достатній для застосування ступені готовності.
В якості випробувальної платформи виступив сміттєвоз, який пересувався по тунелю зі швидкістю 5 км/год. Перша поїздка з водієм за кермом використовувалася для складання тривимірної карти, наступні машина вже могла здійснювати в автоматичному режимі. Будівельна компанія Obayashi має намір перевести на автопілот всю будівельну техніку до 2030 року, а деякі з конкурентів вже розробили систему дистанційного управління баштовими кранами. Вона дозволяє виключити необхідність перебування оператора в кабіні крана на великій висоті. Австралійські гірничодобувні компанії теж цікавляться можливістю автоматизації управління наявною у них технікою.
