Концерн Volkswagen повідомив про введення в дію інноваційного випробувального комплексу Wind Tunnel Efficiency Center, що представляє собою аеродинамічну трубу, обладнану за останнім словом техніки.
Центр загальною площею 8800 м2 розташувався у Вольфсбурзі, Німеччина. Комплекс сертифіковано для проведення вимірювань відповідно до Всесвітніх узгоджених процедур випробування транспортних засобів малої вантажопідйомності (ВПІМ).
Аеродинамічна труба оснащена системою балансування з використанням плоских ременів, що дозволяє моделювати реальні умови руху. Кожне колесо автомобіля розташовується на окремому ремені і повертається так, як це відбувається при водінні. При цьому платформа балансування з інтегрованими камерами вирівнює автомобіль у повністю автоматичному режимі менш ніж за 5 хвилин - раніше на це йшло близько 30 хвилин.
Випробування можуть проводитися при швидкості вітру до 250 км/год. Крім того, за допомогою встановленого обладнання можна моделювати водіння в будь-яких кліматичних умовах: температура регулюється в діапазоні від мінус 30 до плюс 60 градусів Цельсія.
Важливою перевагою аеродинамічної труби є невеликий рівень шуму, що досягається за рахунок спеціальної звукоізоляції. При швидкості повітряного потоку в 160 км/год рівень звукового тиску становить всього 65 децибел - це можна порівняти зі звуком телевізора на середній гучності або звичайною промовою.
Кліматична труба після закінчення пілотного етапу зможе імітувати не тільки дощ і сонячне освітлення, а й сніг, що дозволить значно розширити діапазон випробувань. Основний компонент труби - передовий роликовий динамометр з приводом на всі колеса.
Центр допоможе Volkswagen у вирішенні завдань зі зменшення аеродинамічного опору автомобілів, витрати палива і викидів шкідливих речовин.
