Компанія Audi представила новий чотирициліндровий бензиновий двигун TFSI обсягом 2,0 літра, який, як стверджується, володіє найвищою економічністю в своєму класі.
Силовий агрегат видає потужність 140 кВт (190 кінських сил). Крутячий момент становить 320 ньютон-метрів в діапазоні від 1450 до 4400 оборотів на хвилину. Розробник стверджує, що витрата палива в циклі NEDC (New European Driving Cycle) становить менше 5 літрів на 100 км.
Таких високих показників економічності вдалося домогтися за рахунок застосування значно модифікованого циклу Міллера. Останній був запропонований у 1947 році американським інженером Ральфом Міллером як спосіб суміщення достоїнств двигунів, що працюють за циклом Аткінсона, з більш простим поршневим механізмом двигуна Отто.
Силова установка Audi характеризується значно «укороченим» впуском: 140 градусів (кут повороту колінного валу) замість 190-200 градусів. При великому навантаженні система управління клапанами Audi Valvelift System дозволяє підняти значення до 170 градусів. Крім того, в новому агрегаті впускний клапан закривається раніше - задовго до досягнення нижньої мертвої точки, що забезпечує зменшення тиску. Кінцевим результатом є те, що мотор дозволяє більш повно використовувати енергію розширюються в циліндрі газів, що підвищує теплову ефективність і забезпечує високу економічність.
Нова силова установка дебютує на наступному поколінні Audi A4, яке вийде на ринок в кінці поточного року.
