Для забезпечення безпеки та розширення пропускних можливостей автодоріг на них наноситься певне маркування. А щоб вона зберігалася в будь-яких кліматичних умовах, застосовується спеціальна фарба для дорожньої розмітки, яку підбирають під особливості клімату і стану доріг конкретного регіону.
Що використовується для розмітки
Сучасне дорожнє маркування наноситься за допомогою спеціальних стійких фарб, термопластиків, спрей-пластиків, термопластичних стрічок і холодних пластиків. Все це відповідає вимогам ДЕСТу, але в більшості випадків все-таки використовуються спеціальні емалі, що розрізняються між собою хімічним складом і технологією нанесення, а також тривалістю терміну служби.
Фарба для дорожньої розмітки - це складний матеріал, в якому міститься безліч компонентів у вигляді пігментів, наповнювачів, полімерів, пластифікаторів, спеціальних добавок і розчинників. Кожна з цих добавок має своє значення, але в цілому їх завдання - забезпечувати міцність і надійність покриття. Крім того, склад повинен відповідати екологічним нормативам.
Особливості нанесення
Залежно від технології нанесення, всі маркувальні матеріали поділяються на два класи - що наносяться в холодному або гарячому стані.
Перші включають в себе фарби і емалі, в основі яких є органічні розчинники, холодні пластики і водно-дисперсійні фарби. Гарячий спосіб нанесення розмітки передбачає використання термопластиків і термопластичних стрічок жовтого кольору, які приклеюються до асфальту газовою пальником при температурі від 5 до 35 градусів.
Холодні склади рекомендується використовувати при нанесенні розмітки на ділянки великого зносу, наприклад, на пішохідних переходах. Такі пластики прослужать близько двох років. А якщо рух більш інтенсивний, потрібно використовувати ті матеріали, що завдаються гарячим методом.
Емаль акрилова дорожня AK-511
Це одна з найбільш затребуваних фарб для розмітки проїжджої частини і вулиць. Покриття може експлуатуватися в помірному континентальному кліматі. Сама фарба складається з пігментів і наповнювачів у поєднанні з різними модифікуючими добавками. Цей склад повністю відповідає ГОСТ Р 52575-2006, який регламентує використання фарб для обробки автомобільних доріг загального користування.
Дорожня фарба швидко висихає, відрізняється високим рівнем світлостійкості і коефіцієнтом яскравості, що служить гарантією видимості розмітки в будь-який час доби. Крім того, володіє відмінною адгезією, зносостійкістю, стійкістю до впливу вологи і різних хімічних складів.
Емаль може використовуватися зі світлоповертальними склошариками, що підвищує світловідбиваючі властивості покриття. Дорожня фарба наноситься на суху і чисту поверхню, при необхідності її можна розбавити розчинником.
Найбільший ефект світловідбивання досягається використанням у поєднанні з емаллю світлоповертальних елементів, які наносяться вже поверх лакофарбового покриття. До переваг використання даного складу відносяться:
- відповідність покриття вимогам, які пред'являє ГОСТ ГОСТ Р 52575-2006;
- стійкість до впливу зовнішніх факторів;
- швидке нанесення;
- покращення функціональних властивостей дорожньої розмітки.
Витрата матеріалу в середньому становить 3,5-4 кг/м2 за умови, що товщина шару буде не більше 2,5 мм.
"Техноніколь АК" "(емаль)
Ця фарба для дорожньої розмітки є однокомпонентним лакофарбовим матеріалом, який наноситься холодним способом. У його складі - високодисперсні пігменти і наповнювачі.
"Техніколь" "не потрібно розводити, тому вона повністю готова до використання. З її допомогою можна наносити горизонтальні розмітки на проїжджій частині, на асфальтобетонному і бетонному покритті. Фарба поставляється в декількох модифікаціях, спеціально розрахованих на сферу застосування - це можуть бути автодороги федерального, регіонального або міжмуніципального значення, а також інші дороги і тротуари.
Рекомендованою витратою даної фарби є від 400г/м, до 700 г/м, залежно від того, якого типу підстава.
Емаль AS-5307 «Лінія»
Дана фарба для дорожньої розмітки - біла. Вона використовується при нанесенні ліній безпеки на асфальті і бетонному покритті. До комплекту складу входять світлоповертальні кульки, що забезпечують світіння розмітки - коефіцієнт яскравості при цьому становить 80%. Крім білого, емаль може поставлятися в жовтому, червоному або чорному кольорі. Ця фарба має такі особливості:
- можна наносити розмітку будь-якого призначення;
- завдяки високій яскравості розмітку видно навіть у темряві;
- використовувати емаль можна на будь-яких розміткових машинах;
- високу адгезію;
- швидке висихання.
Indecoat-511
Широко застосовується і фарба для дорожньої розмітки - Indecoat-511. За складом це покриття являє собою комбінацію з пігментів, наповнювачів і цільових добавок.
Експлуатація нанесеного маркування можлива в широкому температурному діапазоні - від -40 ° до + 60 ° С. Виробництво цієї фарби ведеться за досконалими технологіями на основі імпортної сировини, що гарантує її підвищену зносостійкість і белізну. Використовувати Indecoat-511 можна для розмітки покриттів з бетону і цементу.
У базовому варіанті фарба випускається білого кольору, але можливе виконання в жовтому, помаранчевому, червоному і чорному кольорах. На одношарове покриття припадає приблизно 300-400 г/м.
Світлоповертальні матеріали
Щоб фарба жовтого кольору була добре видимою і при яскравому сонячному світлі, і темної ночі, при будь-якій погоді, в неї додається спеціальні світловідбиваючі скляні мікрошарики. Вони наносяться на лакофарбове покриття і ламають світло, що йде від фар, відбиваючи його під іншим кутом, щоб він не потрапляв в очі водіїв. Завдаються такі мікрошарики кількома способами:
- вводяться всередину маркувального матеріалу в обсязі до 20%;
- посипаються поверх нанесеної розмітки в обсязі 200-300 г/м ;
- завдаються поєднанням обох способів.
Висохлий шар фарби в розмітці становить приблизно 150-300 мкм, тому розмір кульок повинен відповідати цій величині.
Холодний пластик
Інноваційні дорожні технології призводять і до того, що для виконання розмітки використовується не фарба для асфальту, а холодний пластик. Застосування такого складу раціональне завдяки високій зносостійкості і здатності тривалої експлуатації в будь-яких кліматичних умовах. Розмітка, нанесена фарбами, прослужить максимум 2 роки, в той час як термін служби холодного пластику істотно вище.
Ще не так давно в нашій країні не виробляли подібні матеріали, а сьогодні можна знайти склади вітчизняного виробництва, але з використанням імпортної сировини. Пропонуємо огляд найпопулярніших сьогодні холодних пластиків:
- «Максидур». Це склад білого кольору, який твердіє на поверхні буквально за 30 хвилин. Щоб підвищити видимість розмітки в темний час доби і похмуру погоду, покриття доповнюється скляними мікрошариками.
- «Технопласт». Цей матеріал дозволяє наносити товстошарову розмітку - стоп-лінії, шумові лінії, пішохідні переходи, стрілки напрямку руху і багато іншого. До відмінних особливостей цього пластику належать висока зносостійкість, різноманіття колірних рішень, можливість доповнення склошариками.
При товщині покриття в 2 мм в середньому витрачається 3,5-4,0 кг/м матеріалу.
Гарячий спосіб нанесення розмітки
Нанесення розмітки - процес, що вимагає уважного підходу і до матеріалів, і технологій. Крім фарб і холодного пластику, в цих цілях можуть використовуватися термопластичні лакофарбові матеріали. Вони привабливі збільшенням товщини наносимого шару і, відповідно, більш високим терміном його служби. З іншого боку, термопластики коштують дорожче, тому їх використовують в основному на ділянках, на яких дуже висока інтенсивність зношування. Наноситься така розмітка виключно механізовано. Серед популярних термопластиків можна відзначити:
- «Маркер» - це термопластична фарба жовтого кольору, яка являє собою сипучу суміш білого кольору на основі нафтоповимірних смол, пластифікаторів, синтетичного каучуку і мінеральних наповнювачів. За допомогою цього складу можна наносити горизонтальну дорожню розмітку на автомобільних дорогах, які володіють інтенсивністю руху і високим навантаженням.
- «Мегопласт-Преміум». Цей термопластик використовується при нанесенні осьових ліній розмітки, стоп-ліній і стрілок на дорожньому покритті. Володіє високою стійкістю до перепадів температури і істиранію. Для нанесення матеріалу використовуються маркувальні машини на суху поверхню.
Витрата термопластику на покриття товщиною в 3-5 мм - 8-10 кг/м.
